Kit completo (due lampade) di quinta generazione
versione 2.0 per la sostituzione di lampade con attacco HB4(9006), senza dissipatore e con centralina integrata, e led PHILIPS ZES II di ultima generazione per un totale di 24W (12W a lampada), capace di produrre 4000 lumen ciascuna, adeguato a sostiuire le alogene da 55W usualmente installate sulle auto, sugli autotreni e sulle moto.
La centralina è integrata nel corpo lampada e l'assenza del dissipatore rendono il kit installabile nel 99% dei casi, anche in fari al cui interno lo spazio è molto limitato e i tradizionali kit con dissipatore e/o centralina esterna non entrano.
ATTENZIONE: il kit è comaptibile con il 99% dei fanali, ma potrebbe essere necessario un adattatore per il fissaggio della lampada, nel caso non sia utilizzata la tradizionale "molletta".
Il led usato non è il normale Cree o i cloni cinesi montati su kit simili più economici, ma una serie di microled originali Philips ZES II per un totale di 24W, capaci di produrre una luce di un bianco purissimo e molto maggiore rispetto ai kit analoghi e più economici grazie all'avanzatissima tecnologia che permette di raggiungere i
333 lumen/W di efficienza!
La resa di queste lampade è 4000 lumen ciascuna, adeguata a sostituire le normali alogene da 55W, e può essere utilizzato come anabbagliante, abbagliante e fendinebbia secondo necessità, ma
per l'uso come anabbaglianti è consigliato l'acquisto di kit di potenza di prestazioni superiori. Nel caso di uso su abbaglianti l'accensione immediata è esteticamente e funzionalmente molto migliore delle normali alogene, dando un effetto di immediatezza come un kit bixenon.
I microled Philips ZES II non hanno volutamente una lente applicata sopra (usata per "fare scena" e far apparire il kit più luminoso) in quanto la luce più diffusa è concentrata meglio dalle parabole e dalle lenti dei fari, in modo da ottenere una luce più focalizzata e rispettosa del "taglio" previsto dal codice della strada.
Inoltre i led ZES II sono impiegati in linea come mostra la figura in modo da
simulare perfettamente la forma del filamento originale e quindi sfruttare perfettamente la parabola e la lente per produrre esattamente lo stesso fascio di luce delle alogene!
DETTAGLIO DEL LED PHILIPS LUXEON |
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Queste foto illustrano il risultato estetico e di illuminazione ottenuta nei fanali di una autovettura
La centralina assolve anche la funzione impropriamente detta "canbus", ovvero nella maggior parte dei casi in cui il computer di bordo controlla la funzionalità della lampada, evita che sia segnalata avaria o lampada bruciata.
ATTACCO DELLA LAMPADA |
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Caratteristiche:
Specifiche tecniche del kit:
- Alimentazione: 12-24V DC (corrente continua sia a 12V che 24V)
- Attacco: HB4 (9006)
- Circuito "canbus" adeguato per buona parte delle auto e moto che controllano le lampadine.
- Potenza: led PHILIPS ZES II per un totale di 24W (12W per ciascuna lampada)
- Potenza luminosa: 8000 lumen (4000 per ciascuna lampada)
- Potenza luminosa equivalente: 55W per ciascuna lampada
- Angolo di illuminazione: 320 gradi sferici (adatto per fari lenticolari e con parabola)
- Assorbimento: 12W a lampada (sia 12V che 24V)
- Colore: bianco lunare puro 5000K
- Diametro massimo: 14mm (base esclusa)
- Lunghezza: 45mm (base esclusa)
- No centralina
- No dissipatore (passivo o attivo)
- Peso: 380g
- Durata media: 20.000 ore (molto maggiore della vita media di un'automobile)
- Temperatura di esercizio ridotta (inferiore a 60°C) con tolleranza fino a 90°C
NOTA: Il kit garantisce un'ampia compatibilità ma in alcuni casi non è sufficiente per eliminare il controllo luci. In tali casi può essere utile provare kit di potenza maggiore o, per risolvere al 100% il problema, è sufficiente acquistare delle resistenze generiche da 21W che sono calibrate su questo kit per raggiungere il carico delle lampadine originali. Le resistenze vanno montate a cavallo dei fili (in parallelo) tra positivo e negativo.