H8 - Lampada per fendinebbia 10-30V - led metallico lenticolare SAMSUNG 15W - BIANCO NATURALE 4200K [H8-ML-15W/SAM-N]

Tocca l'immagine per ingrandirla
22.00€
Sconto 10% oltre 100.00€: 19.80€
Sconto 15% oltre 200.00€: 18.70€
Sconto 20% oltre 500.00€: 17.60€
Sconto 30% oltre 1,000.00€: 15.40€
Prodotto PREMIUM: qualità top e 3 anni di garanzia
Questo prodotto è stato selezionato da Ledmania per la superiori qualità costruttive, alte prestazioni e massima affidabilità, ed offre un valore aggiunto ben difficile a trovarsi altrove: 3 anni di garanzia!
Lampada metallica con led di marca SAMSUNG da 15W lenticolare e doppio regolatore.
MODELLO ADATTO PER FENDINEBBIA 35W
Lampada con attacco H8, che monta uno chassis in alluminio con led lenticolari di potenza SAMSUNG da 15W, che emettono luce bianco "naturale" come gli xenon a 4200K ).
Va impiegata in sostituzione di lampade fendinebbia H8 da 35W, grazie allo chassis metallico con lente in vetro che permette di raffreddare adeguatamente i led anche per un uso prolungato e in un ambiente "ostile" come i fanali delle auto.

Questa lampadina non ha polarità, quindi non soffre del classico problema di dover invertire i fili sul portalampada quando il negativo e il positivo non corrispondono, come avviene in molte altre lampade a led, che in questi casi non si accendono.


    Automobili confermate dai clienti come compatibili con questa lampadina per l'uso come luce diurna (elenco NON esaustivo):

  • Fiat 500 X

Attenzione: su FIAT 500X (e potenzialmente altre auto) la lampada potrebbe presentare una impercettibile luce da spenta, quanto il quadro è accese, è il risultato della corrente di controllo dell'auto, quindi non è indice di un difetto ed è del tutto normale, non scarica la batteria e non provoca alcun danno alla lampada né all'auto.
La lampadina utilizza un perfezionato circuito di alimentazione che le permette di funzionare perfettamente ad una tensione che va da 10 a 30V senza variare la luce e senza bruciarsi quindi può essere impiegata anche per usi gravosi, su automobili la cui tensione sale oltre 14V a motore acceso senza bruciarsi, e persino su autotreni e barche con tensione base a 24V che salga fino a 28V e oltre.
Inoltre ha un regolatore di temperatura che controlla la temperatura della lampadina e in caso di surriscaldamento, diminuisce impercettibilmente la luminosità per ridurre l'assorbimento di corrente. In qualsiasi impiego, anche il più difficile dal punto di vista termico (es: luci diurne), non si brucia.

La lampada è dotata di una lente in vetro (non in plastica, come i modelli economici) per concentrare la luce in avanti.

La disposizione dei led SAMSUNG, 12 laterali tutti intorno e 2 frontali in punta, consentono di illuminare adeguatamente il faro e nel contempo di proiettare in profondità la luce, diventando dei veri e propri fanali lenticolari ausiliari di notte.
I led da 15W impiegati su questa lampada hanno una efficienza elevata, in quanto sono depotenziati a 8.4W (assorbimento reale) il che permette di raggiungere un'efficienza imbattibile di quasi 100 lumen/W, per una resa di 911 lumen pari ad una lampada alogena da 35W, quindi equivalenti alle alogene dei fendinebbia originali.
L'effetto è di una luce estremamente uniforme come distribuzione e analoga come intensità.

ATTENZIONE: su alcuni modelli di auto, le lampadine sono controllate dal computer di bordo, in tal caso potrebbe essere necessario installare una resistenza per lampadine 21W, in vendita nella sezione resistenze.


ATTACCO DELLA LAMPADA

Specifiche tecniche della lampada:
  • Alimentazione: 11-30V DC (corrente continua) con regolatore di tensione che fa funzionare la lampadina perfettamente nell'intervallo di tensione specificato
  • Attacco: H8
  • Potenza: led samsung 15W metallico lenticolare
  • Potenza assorbita effettiva: 8.4W (costante da 12 a 16V)
  • Potenza luminosa: 911 lumen
  • Colore: bianco naturale 4200K
  • Lunghezza (base esclusa): 36mm
  • Lunghezza (base inclusa, da punta a punta): 56mm
  • Diametro massimo: 18mm
  • Peso: 60g
  • Durata media: 20.000 ore (molto maggiore della vita media di un'automobile)
  • Temperatura di esercizio ridotta (inferiore a 40 gradi)