BAY15D (P21/5W) - Lampada a baionetta 15mm con attacco doppio - led metallico lenticolare 7,5W - BIANCO LUNARE 5000K [BAY15D-ML-7.5W-L]

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Garanzia standard: 2 anni di garanzia
Lampada metallica con led di potenza da 7,5W lenticolare.
MODELLO ADATTO PER LUCI DIURNE (DLR)
Lampada a baionetta da 15mm con attacco doppio BAY15D, che monta uno chassis in alluminio con led di potenza da 7,5W lenticolari, che emettono luce bianco "lunare" (stesso colore della luce della Luna di notte, come gli xenon a 5000K).
Va impiegata in sostituzione di lampade a doppio filamento, ad esempio quelle tipicamente usate come luci diurne.

MODELLO ADATTO PER LUCI DIURNE (DLR)
Questa lampadina in metallo è stata progettata anche per l'impiego come luci diurne (DLR), grazie allo chassis metallico che permette di raffreddare adeguatamente i led anche per un uso prolungato e in un ambiente "ostile" come i fanali delle auto.

La lampada può essere impiegata nei casi in cui la luce da emettere sia bianca, tipicamente le luci di posizione/diurne anteriori, che normalmente appaiono giallognole al confronto dei fari, soprattutto se xenon. L'uso di lampadine a led bianco lunare elimina questo sgradevole contrasto cromatico.

Questa lampadina emette a modalità a luce bassa una luce sufficiente da "mascherare" il giallo delle piastre a led, che altrimenti causerebbero un antiestetico riflesso giallo sulle parabole.

La lampadina utilizza un perfezionato circuito di alimentazione che le permette di funzionare perfettamente ad una tensione che va da 10 a 30V senza variare la luce e senza bruciarsi quindi può essere impiegata anche per usi gravosi, su automobili la cui tensione sale oltre 14V a motore acceso senza bruciarsi, e persino su autotreni e barche con tensione base a 24V che salga fino a 28V e oltre.

La lampada è dotata di una lente in vetro (non in plastica, come i modelli economici) per concentrare la luce in avanti, il cui effetto estetico è come avere dei "mini xenon lenticolari" a led con tutti i vantaggi dei led rispetto alle lampade allo xenon: luce estremamente netta e penetrante, nessun degrado e variazione di luminosità, potenza massima istantanea.

La disposizione dei led di potenza, ai lati per illuminare la parabola e quello lenticolare sulla punta, consente di illuminare adeguatamente il faro e nel contempo di proiettare in profondità la luce, esaltando l'effetto diurno, di giorno, e diventando dei veri e propri fanali lenticolari ausiliari di notte.
I led da 7,5W impiegati su questa lampada hanno una efficienza elevata di 80 lumen/W, per una resa di 600 lumen (a luce "alta") pari ad una lampada alogena da 30W, quindi superiore (del 50%) persino alla luce delle diurne o retromarcia originali da 21W!
L'effetto è di una luce estremamente uniforme come distribuzione e superiore come intensità.

ATTENZIONE: su alcuni modelli di auto, le lampadine sono controllate dal computer di bordo, in tal caso potrebbe essere necessario installare una resistenza per lampadine da 21W sul "canale" a luce alta, e una resistenza per lampadine da 5W sul "canale" a luce bassa, entrambe sono in vendita nella sezione resistenze.

Questa lampada è conosciuta anche come lampadina di tipo P21/5W e similari (P21/4W, ecc.).

ATTACCO DELLA LAMPADA

NOTA: La lampada ha i due contatti alla base piuttosto spessi, questo è voluto, per assicurare la massima compatibilità. In alcuni casi, tuttavia, questo spessore impedisce di girare la lampada e quindi di fissarla. Se accade, non va assolutamente forzata, invece è sufficiente limare leggermente tali contatti per diminuirne lo spessore.

Specifiche tecniche della lampada:

  • Alimentazione: 11-30V DC (corrente continua) con regolatore di tensione che fa funzionare la lampadina perfettamente nell'intervallo di tensione specificato
  • Attacco: BAY15D (P21/5W)
  • Potenza: led 7,5W metallico lenticolare
  • Potenza luminosa: 400 lumen
  • Colore: bianco lunare puro 5000K
  • Lunghezza (base esclusa): 33mm
  • Lunghezza (base inclusa, da punta a punta): 51mm
  • Diametro massimo: 17mm
  • Peso: 65g
  • Durata media: 20.000 ore (molto maggiore della vita media di un'automobile)
  • Temperatura di esercizio ridotta (inferiore a 40 gradi)