Lampada "tuttovetro" da 15mm con attacco 7443 (conosciuto anche come W21/5W) a doppio contatto con disposizione dei pin con i due positivi sul lato corto (v. schema sotto) tipicamente impiegata su alcune auto giapponesi, che monta una "torre" di nuovo design, con 39 led che emettono bianco "lunare" (stesso colore della luce della Luna di notte, come gli xenon a 5000K), in grado di emettere due livelli di luminosità.
Va impiegata in sostituzione di lampade a doppio filamento, tipicamente usate come stop posteriori e/o posizione-fendinebbia.

DETTAGLIO DELLA PIEDINATURA CON POSITIVI SUL LATO CORTO

ATTENZIONE: Verificare che la piedinatura sia corretta, se non lo è selezionare l'altro tipo con i positivi su lato lungo. Impiegare la lampada sbagliata potrebbe far saltare il fusibile dell'auto

Automobili e scooter confermati dai clienti come compatibili con questa lampadina (elenco NON esaustivo):


• Opel Nuova Meriva

Rispetto alle normali lampadine a led, queste hanno dimensioni più contenute e quindi sono compatibili per la sostituzione di lampade a doppio filamento da 5 e 21W in qualsiasi situazione.
La lampadina utilizza anche un innovativo circuito di alimentazione che le permette di funzionare perfettamente ad una tensione tra 11 e 15V senza variare la luce e senza bruciarsi, quindi può essere impiegata anche per usi gravosi, su automobili la cui tensione sale oltre 14V a motore acceso senza bruciarsi.

ATTENZIONE: La lampadina ha polarità, come indicato nello schema sopra, quindi se non si accende deve essere invertita.

Questa lampadina, a differenza di tutte le altre lampadine a led a doppio livello di luminosità utilizza un nuovo circuito di alimentazione che le permette di emettere, in modalità a luce bassa, un quarto della luce della modalità a massima luminosità. In altri termini, a differenza delle altre lampadine a led, è l'unica che ha una differenza tra i due livelli di luminosità di 4 volte, esattamente pari alla differenza delle lampadine a doppio filamento, dunque non risente del pericoloso difetto di "poca visibilità" della modalità a luce massima, tipica di tutte le lampadine a led bicontatto fino ad ora.

La disposizione a torre di nuova concezione, ulteriormente migliorata, vede 30 led ai lati, per illuminare uniformemente e in pieno la parabola, a differenza delle lampadine a led economiche che fanno luce solo in avanti e lasciano la parabola del faro oscurata, e 9 sulla testa, per fare luce diretta sufficiente ad illuminare adeguatamente e uniformemente il vetro del fanale, anche se scuro, oppure di risaltare nel caso di fanali trasparenti.
L'effetto è di una luce estremamente uniforme come le lampadine normali, inoltre le ridotte dimensioni della lampada a led (quasi uguali a quelle a filamento) permettono di sfruttare perfettamente il "fuoco" delle parabole dei fari e quindi di illuminare il faro nel modo previsto dal progettista.

La lampadina ha un nuovo circuito di alimentazione che rende più marcata la differenza tra la luce a bassa intensità e alta intensità, quindi a differenza di tutte le altre lampadine a led, quando la lampadina passa da bassa ad alta luminosità la differenza è molto accentuata.

ATTENZIONE: su alcuni modelli di auto, le lampadine sono controllate dal computer di bordo, in tal caso potrebbe essere necessario installare una resistenza per lampadine da 21W sul "canale" a luce alta, e una resistenza per lampadine da 5W sul "canale" a luce bassa, entrambe sono in vendita nella sezione resistenze.

Questa lampada è conosciuta anche come lampadina di tipo W21/5W e similari (W21/4W, ecc.), di cui esistono due versioni identiche a parte la piedinatura, che è necessario verificare.

ATTACCO DELLA LAMPADA

Specifiche tecniche della lampada:

• Alimentazione: 12V DC (corrente continua)
• Attacco: 7443 (W21/5W)
• Potenza: 39 led SMD singolo chip per un totale di 1.92W (160mA @ 12V) in modalità luce alta, 0.6W (50mA @ 12V) in modalità luce bassa.
• Colore: bianco lunare 5000K
• Lunghezza (base esclusa): 28mm
• Lunghezza (base inclusa, da punta a punta): 50mm
• Diametro massimo: 20mm
• Peso: 13g
• Durata media: 20.000 ore (molto maggiore della vita media di un'automobile)
• Temperatura di esercizio ridotta (inferiore a 40 gradi)